“摇号人盼京牌久矣”

2019年的北京第一期车牌摇号

普通小客车指标中签率0.0423%

2367中1

相当于一个加强团的编制人数取其一的概率

新能源车指标申请者需要至少等待8年

即2027年才有可能获得新能源小客车指标

届时小北临近40岁

幸亏小北现在还年轻,还能等

www.64222.com 1距外地车限行新政,还有8个月”
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{“type”:1,”value”:”自2019年11月1日起

外省、区、市核发号牌

的载客汽车

每辆车每年最多办理进京通行证12次

每次办理的进京通行证有效期最长为7天

一年只可通行84天

注意:次数是限定的——12次!

距离11月仅有不到8个月时间

诡异的皮卡车销量

据悉,最近几个月

北京车市曾经的冷门车型皮卡火了

“诡异的皮卡销量”

据中国皮卡网消息,2018年1月份皮卡在北京实际共销售了313台,居于全国末位。

到了2018年12月,北京的皮卡销量达到了前所未有的4391辆。

今年1至2月,北京共销售皮卡5087辆(1月3405辆,2月1682辆)在全国排名第二。

仅次于对皮卡车有天然需求的多山地、高海拔的云南。

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皮卡能火,不是因为美国电影的影响

而是因为“外地车牌11月份新规”的大限将至

因为皮卡属于货运车——

按货车管理,不受上牌限制,不需要摇号

且很多有两排五座的乘坐空间

适用C1驾照,只是行驶范围

被严格限制在五环以外

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如此对于常年混迹在五环外的群众们

在现下规定不变的情况下

相比“84天的外地车牌11月份新政”

是一个没有办法的办法

然而小北也要望大家知晓——

1.汽油皮卡的油耗比柴油皮卡高得多

几乎是普通汽油小车的两倍

此外,皮卡是按照小型货车标准年检

10年以内每年年检1次

如果超过了10年每年要年检2次

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2.未来的生存空间存疑

北京市交管局网站显示

根据本市号牌载货汽车禁限行规定

每天6时至23时

五环路以内道路

禁止载货汽车通行

同时,五环外也有不少地区

对皮卡等货车有地方性的限制规定

2019年1月1日起,

大兴新城部分道路每日6时至23时

禁止载货汽车、专项作业车通行

未来会不会更多地方“限行”?

风险还是很大…

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其它城市针对货车的限行规定,可有借鉴?

上海:本市车牌货运车辆,部分路段部分时间限行,较北京在时间方面宽松

本市货运车辆上海市货运机动车限制通行范围调整为:由惠民路—大连路—大连西路—广中路(大连西路—中山北一路)—中山北一路—中山北路—中山西路—中山南二路—中山南一路—中山南路—陆家浜路连接黄浦江所构成的范围,以及控江路。

07:00-20:00,除周六周日、持市区通行证外。

逸仙高架路、南北高架路、延安高架路、沪闵高架路、北翟高架路、嘉闵高架路,内环高架路(中山北一路上匝道西向东除外),全天禁止货运车辆通行。

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广州:限时限区域、限核定载重量等

以下范围(不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路)每天7时至9时及17时至20时禁止一切货车进入通行;

每天7时至22时,禁止广州市籍号牌核定载重量5吨以上、外市籍号牌核定载重量0.6吨以上的货车通行

(注:范围这里不多赘述)

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北京现下对于本市货车

“每天6时至23时,

五环路以内道路禁止载货汽车通行”的规定

未来会有什么变化,小北表示无法预计

且不建议大家跟风购买!

www.64222.com 13其他城市的外地车限行规定”
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{“type”:1,”value”:”上海外地车牌限行规定

规定路段周一至周五上午:每日7时至10时,下午:每日15时至20时,禁止通行!

周六,周日及国家法定节假日除外。

广州外地车牌限行规定

在限行区域内开四停四的规定。

非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4天,再次驶入须间隔4天以上。

深圳外地车牌限行规定

非深圳市核发机动车号牌载客汽车(即非粤B车牌小汽车)

在深圳全市范围(高速公路及进出口岸、机场的部分道路除外)。

星期一至星期五:07:00-09:00,17:30-19:30禁止通行。

周末和法定节假日没有任何限制。

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